A production line stops mid-cycle. The technician finds the solenoid valve, sees the indicator LED glowing, and assumes the coil is energised. It is not. On many valve connectors the lamp is bridged across the supply terminals rather than across the coil, so a plug fitted 180 degrees out can light the indicator while the coil itself sits on an open circuit.
Es por eso que vale la pena dibujar correctamente un diagrama de cableado de una válvula solenoide. No es sólo una imagen de qué cable va a dónde. Separa tres circuitos que habitualmente se confunden entre sí:
- el circuito de la bobina dentro del conector de la válvula, que transporta la corriente de conmutación;
- el circuito de control en el panel, que decide cuándo fluye esa corriente;
- la tierra de protección, que es un circuito de seguridad y no pertenece a ninguno de los otros dos.
Si haces bien los dos primeros, la válvula funcionará. Si se equivoca en el tercero, es posible que siga funcionando, hasta el día en que deje de funcionar.
Lea la placa de identificación de la bobina antes de dibujar cualquier cosa
Cada decisión sobre el cableado comienza en la placa de identificación de la bobina. Una bobina industrial típica lleva seis o siete campos, y cada uno cambia lo que dibujas o lo que pides.
| Campo de placa de identificación | lo que te dice | ¿Qué cambia en el cableado? |
|---|---|---|
| Tensión nominal y tipo de alimentación. | Por ejemplo 24 VCC, 110 VCA 50/60 Hz, 230 VCA 50/60 Hz | Se construye una bobina para una familia de proveedores. Una bobina de 230 VCA alimentada con 24 VCC no se activará; una bobina de 24 VCC alimentada con 230 VCA suele fallar de inmediato. |
| Entrada y retención en VA (AC) o potencia en W (DC) | Corriente máxima al encender, corriente estable después | Clasificación del fusible, clasificación del contacto del relé, sección transversal del cable y tipo de salida del PLC |
| Ciclo de trabajo (ED) | Continuo, generalmente marcado 100% ED o intermitente | Si la bobina puede mantenerse energizada o necesita un enclavamiento o un temporizador |
| Clase de protección (IEC 60529) | IP65 para un enchufe con junta, IP67 para un cable moldeado | Selección de prensaestopas, juntas y cables. |
| Estándar del conector y marcado de terminales. | DIN 43650 Terminales de horquilla de forma A (18 mm), forma B (10 mm), forma C (8 mm) o 6,3 mm, más los números moldeados en el enchufe | El enchufe, la junta y la bobina de repuesto que solicita, y la distribución de pines que dibuja |
Dentro del conector de la válvula: cableado del circuito de la bobina
El enchufe de forma A es la interfaz más común en las válvulas de solenoide industriales y también es donde ocurren la mayoría de los errores de cableado. La secuencia siguiente se aplica a cualquier tapón con junta.
- Aísle el circuito y ciérrelo, luego compruebe que está muerto con un medidor en los terminales de la bobina en lugar de en el panel.
- Confirmar el estándar del conector y la alimentación: línea y neutro, o positivo y negativo.
- Prepare el cable de modo que el conductor de tierra sea un poco más largo que los núcleos activos, de modo que sea el último en sufrir tensión si se tira del cable.
- Termine la alimentación de la bobina en los dos contactos de la bobina y el cable de tierra en el contacto de tierra.
- Asiente la junta plana directamente en el bloque de terminales de la bobina antes de colocar el enchufe. Una junta faltante, torcida o comprimida es la razón habitual por la que el agua termina dentro de un tapón.
- Apriete el tornillo central al par moldeado en la carcasa. Apretar demasiado agrieta la carcasa; un ajuste insuficiente permite que la junta tenga fugas.
- Sujete el cable en el prensaestopas para que los terminales no lleven carga, luego vuelva a energizarlo y mida el voltaje de la bobina en los terminales.
La numeración de terminales es una convención, no una promesa. En la mayoría de los enchufes de Forma A, la bobina se encuentra entre los contactos 1 y 2, y la tierra es un contacto separado marcado con el símbolo de tierra; algunas molduras número que contactan con 3 en su lugar. Lea la moldura en el enchufe y la hoja de datos de la bobina antes de asumir algo.
Una válvula solenoide de latón de 2/2 vías de control de agua grande con alta capacidad de tolerancia a las impurezas conjunto piloto de alta frecuencia Ver producto → La puesta en servicio es tanto mecánica como eléctrica, porque una bobina que está energizada pero no desplaza el carrete suele ser un problema de flujo o de instalación más que de cableado. Este tutorial de cómo instalar y depurar una válvula solenoide de 2/2 vías Cubre el lado de la válvula del mismo trabajo.
Las bobinas de CA y CC se comportan de manera diferente en el mismo diagrama
Una bobina de CC atrae una corriente que aumenta hasta un valor constante y permanece allí. Una bobina de CA hace algo menos obvio: mientras la armadura está abierta, la impedancia es baja, por lo que la bobina consume una gran corriente de entrada. En el momento en que la armadura se asienta, la inductancia aumenta y la corriente colapsa hasta el valor de retención.
De ello se desprenden tres consecuencias prácticas:
- El interruptor y la protección deben dimensionarse para irrupción en el caso de bobinas de CA y en corriente constante para bobinas de CC. Un fusible elegido entre los VA de retención de una bobina de 230 VCA suele dispararse de forma molesta.
- La represión es diferente. Una bobina de CC normalmente está protegida con un diodo de retorno a través de los terminales, del cátodo al positivo. En una bobina de CA, ese mismo diodo es un cortocircuito; utilice un amortiguador RC o un varistor en su lugar.
- La polaridad sólo importa cuando algo en la bobina es sensible a la polaridad: un LED incorporado, un rectificador o un diodo externo. A una bobina de CA simple no le importa en qué dirección se coloca el enchufe, razón por la cual un enchufe invertido puede pasar desapercibido durante años.
El Lado de Control: Salidas PLC, Relés y Supresión
Las válvulas solenoides suelen conmutarse mediante un relé, un contactor o una salida de PLC. Dos detalles de ese circuito causan la mayor parte del problema.
- Tipo de salida. Una salida de fuente (PNP) conmuta el tramo de 24 V; una salida drenadora (NPN) conmuta el tramo de 0 V. Si la bobina contiene un diodo o un LED, conectar el enchufe de manera incorrecta convierte ese diodo en un cortocircuito en el suministro y la etapa de salida falla.
- Supresión. Al apagar una bobina se libera energía almacenada en forma de un pico de voltaje. Sin supresión, el pico puede restablecer los controladores, perturbar los contadores y acortar la vida útil de los contactos del relé. La supresión se realiza a través de la bobina, en el enchufe o en el bloque de terminales, no en la tarjeta PLC.
La corriente de la bobina a 24 VCC es pequeña, inferior a un amperio para cada tamaño común, por lo que un fusible de fusión lenta protege el conductor sin disparos molestos. Para bobinas de CA, dimensione el fusible según el valor de irrupción impreso en la placa de identificación.
Instalaciones húmedas, exteriores y de lavado
La protección de ingreso está definida por IEC 60529. IP65 significa hermético al polvo y protegido contra chorros de agua; IP67 añade inmersión temporal. La clasificación en la etiqueta solo se mantiene mientras la junta esté presente, correctamente asentada y sin daños, y el prensaestopas agarre la funda del cable. En la práctica, la mayoría de las fallas por agua en el tapón son fallas de empaquetaduras en lugar de fallas de clasificación.
Sin embargo, el enchufe es sólo la mitad de la instalación. En áreas de lavado de autos, áreas de lavado de alimentos y bebidas, sistemas de irrigación y equipos de seguimiento al aire libre, la bobina debe resistir las mismas condiciones que el conector.
Fuente de música válvula de control de columna de agua sumergida válvula solenoide de 2/2 vías solenoide de latón Bobina termoestable, completamente sellada e impermeable, se puede sumergir en agua. Ver producto → Verificaciones de puesta en servicio y fallas que siguen a un cableado defectuoso
Las comprobaciones a continuación confirman una nueva instalación y detectan casi todas las fallas que crea un diagrama incorrecto.
| Síntoma | Causa probable del cableado | comprobar |
|---|---|---|
| La válvula zumba pero no cambia | Voltaje de la bobina por debajo de su banda de tolerancia, a menudo un cable largo o un conductor de tamaño insuficiente | Mida el voltaje en los terminales de la bobina mientras la bobina está energizada. |
| No hay clic, pero la lámpara indicadora está encendida. | Enchufe colocado 180 grados hacia afuera, bobina en circuito abierto | Mida los dos contactos de la bobina para comprobar la continuidad y el suministro. |
| La bobina falla poco después de la instalación | Voltaje de bobina incorrecto o una bobina de CC conectada a un suministro de CA | Compare la placa de identificación con el suministro medido. |
| El controlador se reinicia cuando la válvula cambia | Sin supresión a través de la bobina | Instale un diodo flyback en CC, un amortiguador RC o un varistor en CA |
| Agua dentro del enchufe | Junta missing or deformed, gland not sealing on the sheath | Reemplace la junta y vuelva a terminar el cable. |
La corrosión merece una mención aquí porque es un problema eléctrico además de hidráulico. Una vez que un cuerpo, un bloque de terminales o un contacto de tierra se corroe, la ruta de tierra se degrada y la bobina puede fallar a un voltaje de suministro que todavía parece correcto en un medidor.
Solenoide normalmente cerrado de resistencia a ácidos y álcalis de acero inoxidable de 2/2 vías de acción directa Arranque con presión diferencial cero Ver producto → Nada de esto es complicado, pero es necesario registrarlo. El diagrama que guarda el siguiente turno es el dibujado en obra: tensión de bobina, tipo de alimentación, clase de fusible, tipo de salida, supresión montada y fecha. SENYA fabrica válvulas solenoides y componentes neumáticos desde 1994 y exporta a más de 30 países, y su fondo de fabricación Describe la tolerancia de mecanizado y el equipo de prueba detrás de las bobinas. Cuando un dibujo y una placa de identificación no coinciden, confíe en la placa de identificación y actualice el dibujo.
Preguntas frecuentes
P1. ¿Cuáles son los colores de los cables de una válvula solenoide?
El conector tiene contactos numerados, no colores. En el lado de la oferta, IEC 60446 y BS 7671 utilizan línea marrón, neutro azul y tierra verde-amarilla, mientras que la práctica norteamericana utiliza negro, blanco y verde. Verifique siempre con un medidor.
P2. ¿Tiene polaridad una válvula solenoide?
Sólo si la bobina contiene un diodo, un indicador LED o un rectificador. Se puede conectar una bobina de CA simple de cualquier manera; una bobina de CC con supresión incorporada debe cablearse con el diodo en polarización inversa y el cátodo a positivo.
P3. ¿Por qué se quema la bobina de una válvula solenoide?
La mayoría de las veces se debe a que la bobina se energiza con un voltaje incorrecto, o porque la armadura no puede asentarse a través de baja presión o desechos, lo que deja una bobina de CA consumiendo corriente de entrada continuamente. Se calienta y falla el aislamiento.
P4. ¿Necesito un diodo de retorno en una válvula solenoide de CC?
Sí, siempre que la bobina sea conmutada por una salida de PLC, relé o dispositivo de estado sólido. Coloque un diodo de retorno en una bobina de CC, o un amortiguador o varistor RC en una bobina de CA. Un diodo a través de una bobina de CA cortocircuita el suministro.
P5. ¿Cuál es la distribución de pines de un enchufe DIN 43650 forma A?
La forma A (ISO 4400) tiene dos contactos de bobina más un contacto de tierra de protección. La mayoría de los enchufes colocan la bobina entre los contactos 1 y 2 y marcan la tierra con el símbolo de tierra, aunque algunos la numeran como 3. Verifique primero los números moldeados.
P6. ¿Cuántos amperios consume una válvula solenoide de 24 V?
Divida la potencia de la bobina entre 24 V: aproximadamente 0,08 A para una bobina de 2 W, 0,21 A para 5 W y 0,33 A para 8 W. Elija un fusible de acción lenta por encima de ese valor estable y verifique el voltaje en la bobina en recorridos largos.

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