¿Es necesario limpiar la válvula solenoide de 2/2 vías?

1. ¿Por qué un Electroválvula de 2/2 vías ¿Necesita limpieza?

Prevención del agarrotamiento del eje de la válvula (el problema más común)
Fuentes de impurezas: óxido, incrustaciones, partículas, aceite, etc., en la tubería.

Consecuencias: Estas impurezas pueden entrar en el pequeño espacio entre el núcleo de la válvula (núcleo de hierro móvil) y el manguito (núcleo de hierro estacionario) de la válvula solenoide. Cuando las impurezas se acumulan hasta cierto punto, obstaculizarán el movimiento normal del núcleo de la válvula, provocando que la válvula solenoide no se abra ni se cierre. Este problema es particularmente importante en el caso de las válvulas solenoides de acción directa.

Garantizar el rendimiento del sellado
Impacto de las impurezas: Las impurezas pueden adherirse a la junta del puerto de la válvula (generalmente hecha de caucho o plástico) o rayar la superficie de sellado del puerto de la válvula.

Consecuencias: Esto provoca un cierre incompleto de la válvula solenoide y fugas internas. Incluso cuando la bobina recibe energía para cerrarse, el medio continuará fluyendo y no logrará un cierre completo. Esto es fatal para los sistemas que requieren un cierre estricto.

Asegúrese de que la bobina funcione correctamente
Aunque la bobina en sí está sellada, el exceso de polvo y aceite en el ambiente externo, especialmente el aceite corrosivo, puede corroer los cables o la carcasa de la bobina, lo que podría provocar cortocircuitos o quemaduras a largo plazo.
Mantenga el orificio despejado (crítico para válvulas de solenoide operadas por piloto).
Para válvulas solenoides operadas por piloto, el orificio piloto es muy pequeño. Las impurezas en el medio pueden obstruir fácilmente el orificio piloto, evitando que la válvula piloto establezca un diferencial de presión y provocando un mal funcionamiento de la válvula principal.

2. ¿Cuándo se debe limpiar una válvula solenoide de 2/2 vías?

Considere limpiar la válvula solenoide si ocurren los siguientes síntomas:
No funciona después de ser energizado (la válvula no puede abrirse).
No cierra después de desenergizarse (la válvula no cierra herméticamente).
El flujo del medio está obstruido, con una disminución significativa del caudal.
La bobina se sobrecalienta gravemente (posiblemente debido a un núcleo de válvula atascado, lo que provoca una corriente excesiva en la bobina).

3. ¿Cómo limpiar una electroválvula de 2/2 vías? (Breves pasos y precauciones)

Nota importante: antes de comenzar cualquier operación, desconecte siempre la fuente de alimentación y apague la fuente del medio, despresurice la tubería y garantice la seguridad.

Desmontaje: Retire con cuidado la válvula solenoide de la tubería.
Desmontaje: Desatornille el conjunto de la bobina y luego desmonte el cuerpo de la válvula. Recuerda el orden y orientación de cada parte; lo mejor es tomar fotografías para la documentación.

Limpieza:
Núcleo de válvula y cámara de válvula: Límpielos con aire comprimido limpio. Para manchas difíciles, remoje y cepille con queroseno, alcohol o un agente de limpieza especializado (Nota: el agente de limpieza debe ser compatible con el material de sellado para evitar la corrosión).
Sellos: límpielos por separado con un agente limpiador suave, verifique si están envejecidos o dañados y reemplácelos si es necesario.
Orificio del acelerador: Para válvulas piloto, destape cuidadosamente el orificio piloto con una aguja fina o un alambre de acero ultrafino.

Secado y reensamblaje: Después de asegurarse de que todas las piezas estén completamente secas, vuelva a ensamblarlas. Se puede aplicar una pequeña cantidad de grasa adecuada (como grasa de silicona, compatible con el medio) a las piezas móviles como el núcleo de la válvula. Prueba: Vuelva a instalarlo en la tubería, pero sin energía, y pruebe manualmente si puede encenderse y apagarse. Luego enciéndalo y pruebe si su función se restablece a la normalidad.